Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 21,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Adtranz C20 #2013
25 april 2015 - Sztokholm, Skanstullsbron, Tunnelbana linii 18 pomiędzy stacjami Gullmarsplan i Skanstull.
Adtranz C20 #2200
28 october 2012 - Stockholm, Farsta strand. Stacja końcowa T18 i tym samym jedyna podziemna na tym odcinku - tunel przejeżdża pod torami pendeltågów, na które można się tu przesiąść.Slutstation. Avstigning för samtliga.
Adtranz C20 #2082
18 january 2013 - Stockholm, sträckan Hökarängen - Farsta. Ze stacji Farsta też nie mam zdjęcia - zdaje się, że z powodu ostrego słońca. Ale w sumie to jest zrobione z peronu ;)Nästa: Farsta strand.
Adtranz C20 #2228
16 january 2013 - Stockholm, Hökarängen. W pociągach wjeżdżających na niektóre stacje położone na łukach można usłyszeć komunikat: tänk på avståndet mellan vagn och plattform, czyli w skrócie mind the gap.Nästa: Farsta.
Adtranz C20 #2009
16 january 2013 - Stockholm, Gubbängen. Jeden ze starszych wagonów tej serii ucieka do centrum miasta.Nästa: Hökarängen.
Adtranz C20 #2266
28 october 2012 - Stockholm, sträckan Tallkrogen - Gubbängen. Jeden z niezliczonych malowniczych odcinków w sztokholmskim metrze.Nästa: Gubbängen.
Adtranz C20 #2026
28 october 2012 - Stockholm, Tallkrogen. Jedna z wielu mniej uczęszczanych stacji w Sztokholmie, na których zbudowano tylko jedno wyjście - obcego fotografa można poznać po tym, że idzie w inną stronę niż wszyscy ;) Nästa: Gubbängen.
Adtranz C20 #2211
18 january 2013 - Stockholm, Skogskyrkogården. Skład metra wjeżdża w ostatnich promieniach zimowego słońca na stację przy Cmentarzu Leśnym.Nästa: Tallkrogen.
Adtranz C20 #2064
28 october 2012 - Stockholm, sträckan Sandsborg - Skogskyrkogården. Niebieskie T na białym okręgu to tradycyjne logo sztokholmskiego metra, funkcjonujące równolegle z nowszym, bardziej kanciastym symbolem.Nästa: Skogskyrkogården.
Adtranz C20 #2200
28 october 2012 - Stockholm, Sandsborg. Jak widać perony bywają miejscami dosyć wąskie - są jednak należycie zabezpieczone guzkami przy krawędzi - które w przeciwieństwie do warszawskich nie są śliskie.Nästa: Skogskyrkogården.
Adtranz C20 #2264
28 october 2012 - Stockholm, Blåsut. Również ta odnoga zielonej linii jest poprowadzona głównie na powierzchni ziemi.Nästa: Sandsborg.
Adtranz C20 #2043
16 january 2013 - Stockholm, sträckan Skärmarbrink - Blåsut. Z widocznego wiaduktu korzysta T17 w drodze do Skarpnäck. Kremowy budynek z napisem MTR to elektrowozownia Hammarbydepån.Nästa: Blåsut.
Adtranz C20 #2260
16 january 2013 - Stockholm, Skärmarbrink. Dzisiaj kolejna część linii zielonej - południowa odnoga T18 do Farsty. Na niewidocznym końcu peronu, przy którym stoi pociąg, znajduje się winda, która wówczas była w remoncie. Na jej drzwiach wisiała kartka z przeprosinami oraz prośbą do wózkowiczów o przejazd do następnej stacji i cofnięcie się tutaj - w ten sposób mogli znaleźć się na peronie z działającą windą.Nästa: Blåsut.
Adtranz C20 #2055
16 january 2013 - Stockholm, sträckan Skanstull - Gullmarsplan. Adtranzowski skład chowa się pod powierzchnią ziemi, mijając się z volvem jadącym na nauce jazdy.Nästa: Gullmarsplan.
Comments: 4
Adtranz C20 #2086
16 december 2012 - Stockholm, Skanstull. Po prawej reklama wypożyczalni samochodów, które w zeszłym roku obnażyły trochę hipokryzję bardzo ponoć tolerancyjnych Szwedów. Dziennikarze któregoś z dzienników przebrali się za Romów i próbowali wypożyczyć samochód - na wszystkich stacjach auta nagle kończyły się albo psuły.Nästa: Gullmarsplan.
Comments: 3
Adtranz C20 #2201
18 january 2013 - Stockholm, Slussen. Po lewej plakat z kampanii propagującej recykling opakowań plastikowych, w ramach której powstał także strasznie obciachowy utwór "rapowy" z refrenem na melodię Guantanamera (link).Nästa: Medborgarplatsen.
Adtranz C20 #2262
6 january 2013 - Stockholm, Odenplan. Nie wiem czemu, ale stacja przy placu Odyna przywodzi mi na myśl metro w Paryżu - może to przez te kafelki... Pod spodem powstaje teraz stacja Citybanan - tunelu średnicowego dla kolei podmiejskiej przebiegającego pod centrum. Kilka razy dziennie na budowie przeprowadzane są detonacje, powodujące sporo hałasu i kilkuminutowe przerwy w ruchu.Nästa: Rådmansgatan.
Adtranz C20 #2008
6 january 2013 - Stockholm, S:t Eriksplan. Podziemne stacje na zielonej linii nie są zbyt urodziwe - może dlatego, że budowane były w latach 50.Nästa: Odenplan.
Adtranz C20 #2013
6 january 2013 - Stockholm, Fridhemsplan. Widoczny w tle płotek ogradza schody biegnące w dół, do stacji niebieskiej linii, zapewniając całkiem wygodną i nieuciążliwą przesiadkę.Nästa: S:t Eriksplan.
Adtranz C20 #2228
16 january 2013 - Stockholm, sträckan Alvik - Kristineberg.Nästa: Kristineberg.
Adtranz C20 #2009
16 january 2013 - Stockholm, Alvik. Tutaj do T17 i T19 dołącza T18 - w relacji Alvik - Farsta strand. Po prawej widać tor Tvärbanan - tramwaj wjeżdża między perony metra, umożliwiając wygodne przesiadki.Nästa: Kristineberg.
Found: 21, RSS Channel